
Когда клиенты спрашивают про цену OEM конические фрезы, половина даже не представляет, насколько разным может быть качество при одинаковых цифрах в прайсе. Я вот как-то купил партию у китайского поставщика — внешне идеально, а на третьем часу работы на титановом сплаве режущие кромки посыпались. Пришлось срочно менять весь техпроцесс.
В 2019 мы тестировали три варианта конических фрез для авиационного завода. Немецкие в 4 раза дороже китайских, но и ресурс выше в 6 раз. А вот тайваньские оказались золотой серединой — всего на 15% дороже, но стабильно выдерживали 200 часов без переточки.
Кстати, у OEM конические фрезы часто проблема с геометрией хвостовика. Мельчайшее отклонение — и биение в 0,05 мм вместо заявленных 0,01. Проверяем теперь каждую партию индикатором сразу после распаковки.
Как-то раз взяли партию у нового поставщика — вроде бы известный бренд, но сделано по лицензии в Восточной Европе. После 80 часов работы лопнула самая нагруженная фреза — хорошо, что заготовка была тренировочная. С тех пор всегда уточняем не только марку, но и страну производства.
В прошлом месяце как раз обратились в ООО Чанчжоу EITFS Инструменты — нужно было срочно сделать фрезы под особый угол конуса 7°. У них оказались готовые заготовки, которые удалось доработать за 2 дня вместо обычных трех недель.
Основатель EITFS Чжэньлян Чжан еще в 1985 начинал с ученичества на станках с ЧПУ — это чувствуется в подходе. Они не просто продают инструмент, а могут посоветовать режимы резания под конкретный материал.
Как-то раз их техспец позвонил прямо в цех — увидел в техзадании, что мы собираемся обрабатывать жаропрочный сплав, и посоветовал уменьшить подачу на 20%. Ресурс фрез вырос почти вдвое.
Многие до сих пор считают, что цена OEM — это просто стоимость производства плюс накрутка. На самом деле, у хорошего производителя до 30% цены — это предпродажные тесты и контроль геометрии.
Однажды сэкономили на тестовой партии — взяли 10 фрез без предварительных испытаний. В итоге две из них разлетелись в первые же часы, пришлось останавливать обрабатывающий центр для чистки. Простой обошелся дороже всей экономии.
Сейчас всегда просим предоставить видео тестовых прогонов — особенно для конические фрезы малого диаметра. Если поставщик отказывается или показывает 'идеальную' картинку без реальных параметров резания — это повод насторожиться.
После 2011 года, когда в EITFS создали международный отдел под руководством Дейла Чжана, они стали лучше понимать наши требования. Например, добавили усиленные упаковки для доставки в регионы — чтобы влага не повредила антикоррозионное покрытие.
У них есть интересная статистика — более 300 компаний используют их инструмент вместо дорогих брендовых аналогов. Но лично я считаю, что в 20% случаев все же стоит брать оригинал — особенно для сложных операций с переменными нагрузками.
Кстати, они первыми предложили нам пробную партию с оплатой после тестов — редкая практика для китайских производителей. Из 50 фрез только одна показала ресурс ниже заявленного — заменили без вопросов.
Для алюминиевых сплавов берем конические фрезы с полированной передней поверхностью — у EITFS это получается лучше, чем у многих европейских брендов. А вот для закаленных сталей все же предпочитаем японские покрытия.
Обнаружил интересную закономерность — если цена OEM ниже среднерыночной на 40%, значит где-то сэкономили на контроле качества. Проверяли 12 раз таких случаев — в 10 партиях был брак по твердости или геометрии.
Сейчас разрабатываем с EITFS специальные фрезы для композитных материалов — сложно подобрать баланс между остротой кромки и стойкостью. Уже третья итерация испытаний, но прогресс заметный — последний вариант проработал на 50% дольше базового.
Главное — не зацикливаться на цене OEM конические фрезы как на единственном критерии. Лучше заплатить на 15-20% дороже, но получить стабильное качество и техподдержку.
Из опыта работы с EITFS — они сильны в нестандартных решениях и быстрой адаптации под требования. Но для серийного производства все же стоит сравнивать с 2-3 другими проверенными поставщиками.
Сейчас договариваемся о создании тестового стенда прямо на их производстве — чтобы наши технологи могли участвовать в отладке параметров. Если получится — будет прорыв в сотрудничестве.